Home
I
Registro
I
Contacto
I
Tu Opinión Importa
I
Mapa del sitio
17-250E.
8-150E
15-190E
24-250E
Especificaciones Técnicas.
Seleccione una categoría de equipamiento
Motor
Transmisión
Embrague
Eje delantero
Eje trasero motriz
Suspensión delantera
Suspensión trasera
Dirección
Chasis
Ruedas y neumáticos
Frenos
Sistema eléctrico
Volúmenes de abastecimiento (litros)
Dimensiones - (mm)
Pesos (kg)
Desempeño (cálculo teórico)
Equipamiento de serie
Equipamiento opcional
No disponible
17-250E
Proveedor / Modelo
Cummins Interact 5.9
N° de cilindros
6 en linea
Cilindrada (cm3)
5883
Diámetro del pistón (mm)
102
Carrera del pistón (mm)
120
Relación de compresión
17.3:1
Potencia neta máx - cv(Kw) / rpm
250 / 2500
Torque máx - Nm / rpm
950/1200-1700
Secuencia de inyección
1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4
Bomba inyectora
Common Rail
Compresor de aire - Proveedor / Modelo
Knorr LK 3839
17-250E
Proveedor / Modelo
Eaton FS 6306 B
Mando
palanca en el suelo
N° de velocidades
6 adelante (sincronizadas) 1 reversa
Relación de transmisión 1a
8.03 : 1
Relación de transmisión 2ª
5.06 : 1
Relación de transmisión 3ª
3.09 : 1
Relación de transmisión 4ª
1.96 : 1
Relación de transmisión 5ª
1.31 : 1
Relación de transmisión 6ª
1.00 : 1
Reversa
7.70 : 1
17-250E
Proveedor
Sachs
Tipo
monodisco a seco
Disco
revestimiento pasta orgánica
Tipo de mando
hidráulico pull type
Diámetro del disco (mm)
350
17-250E
Proveedor / Modelo
Meritor FF-844 o Sifco 13K
Tipo
viga l en acero forjado
17-250E
Proveedor / Modelo
Meritor MS 23 245
Tipo
eje rígido en acero estampado
Relación de Reducción
4.10/5.59:1
Configuración
4x2
17-250E
Tipo
eje rígido
Muelles
semielípticas de doble acción
Amortiguadores
hidráulicos telescópicos de doble acción
Barra Estabilizadora
Standard
17-250E
Tipo
eje rígido motriz
Muelles principales
semielípticas de acción progresiva
Muelles auxiliares
parabólicas
Amortiguadores
hidráulicos telescópicas de doble acción
17-250E
Proveedor / Modelo
ZF 8097
Tipo
hidráulica integral con esferas recirculantes
Relación de reducción
20.1:1 a 23.8.1
17-250E
Tipo
escalera, perfil constante, superficie plana, remachado y atornillado
Material
LNE 38
Módulo seccional (cm. Cúbicos)
252
17-250E
Rines de acero
7.50'" x 22.5
Neumáticos
275/80 R22.5
17-250E
Freno de Servicio
aire, S came
Tipo
tambor en las ruedas delanteras y traseras
Circuito
doble, independiente, reserva triple aire
Área efectiva de frenado (Cm. Cuadrados)
5444
Freno de Estacionamiento
cámara de muelle acumulador de ruedas traseras
Actuación
válvula moduladora en el tablero
Freno de motor
válvula tipo mariposa en el tubo de escape
Tipo de mando
electroneumático, tecla en el tablero y comando en acelerador/ pedal de embrague
17-250E
Voltaje nominal
12V
Batería
12V-170Ah
Alternador
14V-90A
17-250E
Tanque de combustible en plástico
275.0
Carter Motor
34.0
Transmisión
9.2
Eje trasero
18.0 (doble)
Dirección
3.7
Sistema de enfriamiento
Sin calefacción
31.5
Con calefacción
34.2
17-250E
Distancia entre ejes
5207
Volado delantero
1423
Volado trasero
2286
Largo total
8916
Ancho máximo
2510
Ancho vía eje delantero
2105
Ancho vía eje trasero
1836
Distancia del eje trasero hasta carrocería
860
Círculo de viraje (m) - pared a pared
20
17-250E
Peso en orden de marcha
Eje delanetro
3480
Eje trasero
2110
Total
5590
Capacidad técnica por eje
Delantero
6000
Trasero
10800
Total admisible
16800
Peso Bruto Vehicular (PBV) - homologado
16800
PBV con 3er eje
23000
Peso bruto total combinado (PBVC)
32000
Capacidad máxima de tracción
32000
Capacidad máxima de carga útil + cafrrocería
11210
17-250E
Velocidad máxima (kph)
111
Habilidad de pendiente (gradeability - %)
46.8
Habilidad de arranque (startability - %)
34.3
VOLKSWAGEN AG
I
Volkswagen de México
© Volkswagen 2007
I
Aspectos Legales